3月2日，重庆机场国际航空货运站暨专用货机坪正式启用。
从最近的笔记本加工厂，到新启用的国际航空货运站，仅需5分钟车程……昨天，重庆机场国际航空货运站暨专用货机坪正式启用，以后保税港区与重庆江北国际机场实现无缝衔接。
可停4架波音747全货机
昨天下午2点30分，重庆机场国际航空货运站暨专用货机坪启用仪式正式开始。
重庆机场负责人介绍，新启用的重庆机场国际航空货运站暨专用货机坪，位于重庆江北国际机场第二跑道北端,属于重庆机场第三跑道和东航站区工程的先期实施项目，总建筑面积3.5万平方米，功能为重庆机场国际货运站(保税监管一级货站)，承载收运、处理、操作重庆机场所有国际货物。
“该货运站是全国唯一保税港区内的国际航空货运站。”机场负责人说，这个货运站规格为一级货站，按满足2015年货运业务量30万吨进行设计建设的，面积3.5万平方米，全部用于国际(地区)航空货运保障。专用货机坪面积为7.1万平方米(含生产服务车道面积)，该机坪沿南北向布置4个全货机位，能满足4架波音747全货机同时停放的需求。
距笔记本加工厂5分钟车程
“这个货运站与笔记本加工厂实行了真正的无缝衔接。”重庆机场负责人表示，如何才能做到真正的无缝衔接呢?他说，从最近的笔记本加工厂到新启用的国际航空货运站，仅需5分钟车程，直线距离不到300米。再说得直白一点，站在货运站喊话，笔记本加工厂都能听到。
记者在货运站看到，为华硕与宏碁代工的纬创厂房就坐落在二三百米开外，由于不是直线行驶，因此开车需要5分钟时间，货物就可以直达
货运站内部。在货运站内部，配置了7个升降打板平台和50余个移动打板机，可实现8分钟/个的打板速度，达到普通机场常规处理效率的2倍。
新国际货运站暨专用货机坪投用后，重庆机场航空物流保障能力将得到极大的提高。重庆机场物流仓储设施面积从不足9万平方米提升至12万平方米;货运站面积由不足7万平方米提升至超过10万平方米;航空货物保障能力由50万吨提升为80万吨。
为9家航空公司服务
重庆机场负责人介绍，该货运站也是中西部地区保障国际(地区)航空货运量最大的国际航空货运站，2012年预计承载12万吨以上国际(地区)航空货运量，其中IT产品将达10万吨以上。
“目前我们为9家货运航空公司服务。”该负责人说，这些货运航空公司有中华航空、长荣航空、翡翠航空、扬子江快运、TNT等9家。这些公司的货物经货站处理货物目前可通达新加坡、达卡、香港、台北、列日、莫斯科、卢森堡、金奈、阿姆斯特丹、班加罗尔、加尔各答共11个国际(地区)航点。 (记者 郑三波)
纵深
商机：运送笔电 一年物流蛋糕高达36亿元
重庆机场国际航空货运站启用，不仅可助推IT产业腾飞，从长远看，对打造内陆开放高地也具有十分重要意义。市政府物流办常务副主任杨丽琼昨日表示，预计今年，重庆生产的5000多万台笔记本电脑，大部分将通过这里发往全世界。
她介绍，IT产业具有全球性采购、全球性生产、全球性销售以及订单式生产、零库存等特性，产品价值高、重量轻、体积小等特点，对供应链的时效性要求极强。航空物流具有速度快，货物安全系度高等优势，因此，航空货运为重庆IT产品出口的主要通道之一。调查显示，去年我市出口的航空货运产品中，有80%以上都是IT产品。预计今年，我市的笔记本电脑年产量将超过5000万台，其中约有3000万台将通过航空通道出口。
杨丽琼认为，重庆机场国际航空货运站的启用，将极大地增加地面操作空间、增大处理能力、提升服务效率，满足IT企业的物流需求，助推我市打造亚洲最大笔记本电脑生产基地。此外，还可助力我市引进更多的航空公司开展业务。这是因为，伴随物流条件改善，航空货运企业可在重庆分羹巨大的物流蛋糕。例如，若今年我市通过航空物流出口3000万台笔记本电脑，预计重量可达12万吨左右，按每公斤货物30元左右运输费用计算，这个蛋糕将高达36亿元左右。
影响：企业货物进了货运站就视为出口
“除了IT产业外，该项目投入使用还可推动重庆打造内陆口岸高地。”市政府口岸办副主任王济光说。
他表示，今年1月，笔记本电脑出口8.9亿美元，同比增长3.3倍。伴随笔记本电脑产量增大，今后生产企业对航空货运的需求将更为迫切。之前，重庆机场的货运站未纳入保税港区，新投入使用的国际航空货运站正好位于保税港区范围内，企业的货物进了货运站即可视为出口，可减少企业的资金占用，降低成本。此外，重庆机场国际航空货运站投入使用后，还可增强对周边货物的吸引力，发挥对周边省市的辐射作用，助推打造内陆口岸高地。
